しかも前面は11000系と同じ顔になって、前照灯が行き先LEDと同じ上部に組み込まれた顔になりました。
10000系更新車は運転台の窓下部分にはライトが無くなり、のっぺらぼう化が進んでいます。。。

更新後の10000系の横に、これから長野送りにされる原型の10000系。
ライトが下にあって、大きな目で可愛い系なのですが、
これが青くなって11000系のように「のっぺらぼう化」されると思うと、少し残念（´｡｀)
ちなみに甲種輸送に際し連結器は既にJRタイプの自連に変わっています。

そのまま道路を進み、かしわ台工場方向へ向かいます。

ちょっと盗撮っぽいですが、公に展示している訳では無いけど道路際に置いているので「見て！」と言わんとばかりに
工場の敷地内には相鉄の歴代車両が縦列停車しているのが見えます。
ますは、貫通扉が赤い旧6000系6021号アルミ車


↑詳細はこちらで(^^;)

そうそう、いずみ野線は各停しか無くて、各停「いずみ野」と描かれた種別幕が使われていました。
これは20年以上前に見たことありますｗ

この日はとても天気が良く、青空がキレイで・・・(^^;)
ついつい絞ってしまう訳でｗ

相鉄の電気機関車　ED11
屋根が無い場所ですが、深い色で光沢も放ってキレイでした。
その後ろには6000系6001号の姿も。
相鉄と言えば、この緑でした。う～ん、この薄い緑が田舎くさいｗ

さらに進んで、海老名方から横浜方を望む場所へ。
モヤ700＠保毛尾田保毛男が2編成いました。これは7000系改造の事業車両で、
貫通扉が埋められてしまいましたが顔が面影あります。それにしても下半分のステン板が気持ち悪っ！（´｡｀)
新7000系7751Fと最後の並び・・・。

その横には、現在の相鉄で見られる全形式車両が並んでいました。（画像をクリックして拡大出来ます）

この時、9000系の未更新は1本しかないですが、ここから見えないので相模大塚に居たのかも。。。